Secondo proiezioni recentissime pubblicate da MEC-Intelligence su simulazioni a legislazione corrente potrebbe arrivare fino a 10.000 (5%della flotta globale) il numero delle navi che entro il 2020 scelgono il gas naturale liquefatto (LNG) come carburante per i loro motori. Un vero e proprio boom determinato dal saving che nel ciclo di vita di una nuova unità (25 anni) farebbe risparmiare all'armatore fino al 40% dei costi operativi rispetto all'uso di IBF/MGO. La moltiplicazione di navi gas-powered sarebbe esponenziale: 1000 unità nel 2015 e poi crescita verticale con la installazione su larga scala delle infrastrutture di erogazione di LNG nei porti. Un terremoto nella value-chain del bunkeraggio navale ma anche una opportunità unica per riposizionarsi competitivamente per gli armatori se le previsioni di MEC si tradurranno in realtà. Il link all'abstract dello studio a seguire:
http://www.mecintelligence.com/uploads/MEC-i%20-%20LNG%20Propulsion%20-%20A%20disruption%20to%20the%20Maritime%20Industry.pdf
