Bunkerfuels-Marina: febbraio 2014

Bunker Fuels oggi e domani

Benvenuto nel Blog dedicato ai carburanti navali, anche chiamati Bunker Fuels,

una famiglia di prodotti che in Italia vende 3,4 milioni di tonn/anno corrispondenti al 5% del consumo totale di prodotti petroliferi del Paese (dati 2009). Poca cosa in rapporto al turnover delle navi nei porti nazionali, pochissima se confrontata con gli erogati marina di altri Paesi UE (Rotterdam 13,4mln di tonn, Gibilterra 4,5 Pireo 3,2 ecc). Segno di scarsa efficienza/ competitività del sistema di rifornimento italiano. Trascurato dalle Oil-Companies che non hanno investito in questo business, svalorizzato da Clienti Navali attenti solo al prezzo più basso.

Ma questo Blog è sopratutto rivolto al futuro, ormai vicino. Già impegnato a usare fuels a basso zolfo in porto e nelle acque costiere il trasporto navale avrà un obbligo di decarbonizzazione anche globale, purtroppo con costi crescenti. L'offerta di carburanti alternativi a basso impatto (NLG, Biorinnovabili, ecc) e di Scrubbers (dispositivi di lavaggio dei gas di scarico) sono le due sole direttrici tecnologicamente mature oggi percorribili.

Ogni visita, ogni contributo - anche critico - saranno benvenuti.

I due website collegati, che ti invitiamo a visitare sono accessibili liberamente cliccando sui due Logo qui a fianco

giovedì 20 febbraio 2014

Marina Militare soddisfatta del Green Diesel ENI

Presentati da ENI e MM al salone "Big Blu" di Roma i risultati della sperimentazione del bio carburante Green Diesel F76, gli obiettivi del progetto Flotta Verde ed i programmi per i prossimi anni.

Il pattugliatore d’altura Foscari della Marina Militare è la prima unità della Flotta Verde e continuerà la propria attività operativa in mare impiegando il "green diesel" per i servizi di propulsione e generazione elettrica di bordo, la sperimentazione poi continuerà per certificare le unità navali della base di Taranto.

Anche avviati i lavori per la definizione di un protocollo di sperimentazione di carburante avio formulato con il 50% di green jet fluel, che si concluderà con un volo sperimentale di prova.

Questo ed altro in un comunicato MM che esprime soddisfazione e auspici per il futuro.

venerdì 14 febbraio 2014

Prima stazione LCNG in area portuale UE

E' del Gruppo HAM questo traguardo, grazie alla stazione di rifornimento inaugurata a Bilbao (Portuoil). L'impianto erogherà gas naturale compresso e liquefatto agli autoveicoli che operano nel perimetro del porto e sono motorizzati CNG o LNG.

HAM è già presente con 10 stazioni di servizio in Spagna e nord-Italia, che alimenta dal rigassificatore di Barcellona grazie alla propria filiera criogenica. La filiale italiana ha sede a Faenza.